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碟剎分體后橋

主要優(yōu)點(diǎn)是在高速剎車(chē)時(shí)能迅速制動(dòng)，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車(chē)，制動(dòng)效能的恒定性好。使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車(chē)碟的兩邊都有一平坦的剎車(chē)蹄，當(dāng)剎車(chē)總泵來(lái)的油壓壓送到分缸，使剎車(chē)蹄向剎車(chē)碟夾住，以達(dá)到剎緊的效果。

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產(chǎn)品描述

碟剎后橋所使用的電機(jī)主要由矽鋼片、漆包線、磁鋼、碟殺片、橋包等構(gòu)成，適用于小型載貨及小型3輪密封車(chē)，是由一個(gè)與車(chē)輪相連的剎車(chē)圓盤(pán)和圓盤(pán)邊緣的剎車(chē)鉗組成。剎車(chē)時(shí)，推動(dòng)制動(dòng)塊使之夾緊剎車(chē)盤(pán)從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。碟式剎車(chē)有時(shí)也叫盤(pán)式剎車(chē)，它分普通盤(pán)式剎車(chē)和通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)兩種。通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)是在盤(pán)面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤(pán)的端面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔。通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)?yán)蔑L(fēng)流作用，其冷熱效果要比普通盤(pán)式剎車(chē)更好。碟式剎車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn)是在高速剎車(chē)時(shí)能迅速制動(dòng)，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車(chē)，制動(dòng)效能的恒定性好。使用金屬塊(碟)而不用鼓輪,在剎車(chē)碟的兩邊都有一平坦的剎車(chē)蹄，當(dāng)剎車(chē)總泵來(lái)的油壓壓送到分缸，使剎車(chē)蹄向剎車(chē)碟夾住，以達(dá)到剎緊的效果。目前南普碟剎式后橋已由小功率車(chē)型發(fā)展到大功率車(chē)型，基本形成了一體、分體、大車(chē)、小車(chē)等方面各個(gè)方位的碟剎式后橋制動(dòng)系統(tǒng)。